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摘要:
本文针对轮毂电机驱动的电动车,提出了一种新的电子差速方案,并设计了基于TMS320F2407 DSP的双轮轮毂电机电子差速协调驱动控制系统,且通过软件设计的改进即实现了单电流传感器检测相电流,介绍3.3~5V的接口电路,提高了转子位置传感器信号检测准确性等,实验结果证明了新方案的正确性.
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四轮轮毂电机电动车横摆力矩参数自调整模糊控制
四轮轮毂
电机电动车
横摆力矩
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轻型电动车用开关磁阻电机驱动系统设计
电动车
开关磁阻电机
驱动系统
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 新的轮毂电机驱动电动车电子差速控制系统研究
来源期刊 中小型电机 学科
关键词 轮毂电机 电子差速 DSP2407 电动车
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 控制与保护
研究方向 页码范围 45-49
页数 5页 分类号
字数 3404字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-6540.2003.06.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 倪光正 浙江大学电气学院 59 916 17.0 28.0
2 葛英辉 浙江大学电气学院 13 309 8.0 13.0
3 李春生 浙江大学电气学院 4 110 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2020(6)
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研究主题发展历程
节点文献
轮毂电机
电子差速
DSP2407
电动车
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制应用
月刊
1673-6540
31-1959/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-199
1959
chi
出版文献量(篇)
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2
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22702
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