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摘要:
在一台可视化发动机上,通过在进气中加入惰性气体的方法来控制柴油引燃天然气的燃烧过程.实验结果表明:进气中加入惰性气体使着火点位置向燃烧室壁面推移,着火点数量增加,着火时间推迟,燃烧速度降低,有效地降低了缸内燃烧最高压力及燃烧压力升高速率,CO2的影响大于N2的影响.
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文献信息
篇名 惰性气体对准均质压燃燃烧过程的影响
来源期刊 内燃机学报 学科 工学
关键词 惰性气体 准均质压燃 天然气 双燃料
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 205-210
页数 6页 分类号 TK464
字数 2767字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0909.2003.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚春德 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 235 2299 25.0 35.0
2 刘增勇 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 19 356 11.0 18.0
3 高昌卿 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 6 132 6.0 6.0
4 居钰生 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 1 18 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
惰性气体
准均质压燃
天然气
双燃料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
2019
总下载数(次)
3
总被引数(次)
33491
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
教育部科学技术研究项目
英文译名:Key Project of Chinese Ministry of Education
官方网址:http://www.dost.moe.edu.cn
项目类型:教育部科学技术研究重点项目
学科类型:
论文1v1指导