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摘要:
结合秦沈客运专线DK243+400~900现场三个试验段的动态测试数据,探讨了高速行车条件下路基的动应力响应问题,并分析了影响动应力分布的因素.将测试数据与传统路基-轨道形式作了比较,为进一步研究提供了参考依据.
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文献信息
篇名 秦沈客运专线路基动应力响应分析
来源期刊 兰州铁道学院学报 学科 交通运输
关键词 秦沈 高速铁路 动应力
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 110-112
页数 3页 分类号 U211.8
字数 2515字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4373.2003.04.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁波 兰州交通大学土木工程学院 21 798 15.0 21.0
2 杨泉 兰州交通大学土木工程学院 4 87 2.0 4.0
3 孙常新 兰州交通大学土木工程学院 2 80 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (1)
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研究主题发展历程
节点文献
秦沈
高速铁路
动应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兰州交通大学学报
双月刊
1001-4373
62-1183/U
大16开
甘肃省兰州市安宁西路88号
1959
chi
出版文献量(篇)
4769
总下载数(次)
15
总被引数(次)
28138
相关基金
甘肃省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Gansu Province
官方网址:http://www.nwnu.edu.cn/kjc/glbf/gsshzrkxjjzxglbf.htm
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导