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摘要:
传统的列车空调负荷计算方法是将列车作为静物处理,它不能反映外部环境温度随时间和空间的不同而变化这一特点.本文综合考虑了列车运行时外部环境温度的动态变化,计算得到车厢内壁面的温度波,反映了列车运行时环境温度变化规律的影响,为今后列车空调动态负荷计算及列车空调机组实时运行调节提供了理论依据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 空调列车运行时环境温度变化规律的研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 温度 空调列车 空调负荷
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 U270|X21
字数 2530字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2003.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈焕新 中南大学土木建筑学院 68 774 16.0 24.0
2 杨培志 中南大学土木建筑学院 48 406 13.0 17.0
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研究主题发展历程
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温度
空调列车
空调负荷
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
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8
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