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摘要:
随着控制理论的不断发展,主动控制的实现方式也多种多样.在线辨识是自适应控制的关键所在,而辨识算法也是多种多样,这样结合在线辨识功能的自适应控制种类就更多.本文旨在对已经应用或者即将应用和可能应用到在直升机振动控制上的,并具有在线辨识功能的多种结构响应主动控制技术进行比较,并提出其中值得研究的若干问题,有助于今后的进一步研究.
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文献信息
篇名 直升机结构响应主动控制研究中的若干问题
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 振动控制 在线辨识 自适应控制 预测控制
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 293-298
页数 6页 分类号 V214.33|TP391.8
字数 5468字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2003.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鲁民月 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室 5 54 5.0 5.0
2 顾仲权 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室 35 377 11.0 17.0
3 杨铁军 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室 7 144 6.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
振动控制
在线辨识
自适应控制
预测控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
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9
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