磁悬浮车体-单跨弹性轨道耦合控制系统的动力稳定性分析

• 作者: 周又和 武建军 郑晓静
• 来源期刊: 兰州大学学报(自然科学版)
• 学科: 物理学
• 关键词: 磁悬浮车体 单跨弹性轨道 控制 动力稳定性
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 页码范围: 22-26
• 页数: 5页
• 分类号: O317.2
• 字数: 3698字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0455-2059.2003.03.007

摘要

建立了描述磁悬浮车体-单跨弹性轨道系统电、磁、力耦合动力学行为的理论模型,即:分段周期变系数常微分动力系统模型,提出了该系统的稳定性理论,利用动力分叉数值方法搜索出了给定系统下控制参数G1和G2的动力稳定区域边界,并就系统控制参数G1和G2对系统稳定性特征的影响与控制规律作了进一步研究.数值算例表明:本文给出的理论和数值方法是可靠有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周又和	兰州大学物理科学与技术学院	78	719	14.0	23.0
2	武建军	兰州大学物理科学与技术学院	24	188	8.0	13.0
3	郑晓静	兰州大学物理科学与技术学院	74	1374	20.0	35.0