船舶碰撞缓冲型球鼻艏概念探讨--球鼻曲率对碰撞的影响

• 作者: 江华涛 顾永宁
• 来源期刊: 中国造船
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶、舰船工程 船舶碰撞 缓冲型球鼻艏 数值仿真 球鼻曲率
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 25-32
• 页数: 8页
• 分类号: U661.43
• 字数: 4685字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4882.2003.02.004

摘要

船舶碰撞事故中,被撞油船船侧的破裂会引起严重的海洋污染,故油船双层船壳设计成为防止被撞油船破损的有效措施.但随着海上运输船舶的数目及尺度的日益增大,双层船壳已不能满足防止船侧破损的要求.本文提出了缓冲型球鼻艏的构思.在船舶相撞的过程中,球鼻艏曲率的尖锐程度影响被撞船船侧的损伤程度,故提出并讨论了表征球鼻艏碰撞特性的标志性参数.通过对不同曲率的球鼻艏一系列的碰撞数值仿真计算,详细描述了外形曲率对球鼻艏的变形形态、碰撞力、碰撞力密度及能量吸收的影响,指出船舶采用钝形的球鼻艏能有效减小碰撞时的穿透损伤.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	江华涛	上海交通大学船舶与海洋工程学院	10	179	8.0	10.0
2	顾永宁	上海交通大学船舶与海洋工程学院	47	2089	25.0	45.0