基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
远洋金枪鱼围网渔船是一种中、高速的作业型船舶,加装球鼻艏并进行优化可以有效降低其兴波阻力。通过一种改造型值的球鼻艏变换方法,由球鼻艏的长度、宽度、高度及尖点高度参数直接生成用于CFD计算的船体型值,可以快速探讨球鼻艏对兴波阻力的影响。兴波阻力的计算采用Rankine源势流理论,运用试验设计方法生成球鼻艏参数对兴波阻力影响的响应面模型。该模型表明,各参数的影响是复杂且耦合的,难以呈现单调的规律性,且在不同航速下其影响规律也有差异。优化球鼻艏的过程选用结合响应面的快速优化方法,通过优化,发现传统的对单一设计航速的优化可能会出现在较低的服务航速下阻力增加的情形,而采用多个航速的阻力优化方法则在设计航速与服务航速下同时具有减阻节能效果。
推荐文章
基于FLUENT的拖网渔船球鼻艏形状减阻优化研究
拖网渔船
球鼻艏
黏性阻力
FLUENT
拖网渔船的数值模拟及球艏线型优化
渔船
阻力
数值模拟
球鼻艏
基于NURBS的球艏构型参数优化与分析
NURBS
兴波阻力
球艏构型参数
优化
CFD
带球鼻艏方尾型船模阻力的计算研究
船模阻力
数值模拟
流体体积函数法(VOF方法)
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于响应面的渔船球鼻艏参数分析及多航速自动优化
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 围网渔船 球鼻艏参数分析 兴波阻力 响应面 多航速球鼻艏优化
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46-54
页数 9页 分类号 U611.31+1
字数 5249字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2015.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛筱菲 武汉理工大学交通学院 43 352 11.0 16.0
2 刘成岗 4 17 2.0 4.0
3 吴铭浩 武汉理工大学交通学院 4 12 2.0 3.0
4 陈煜 武汉理工大学交通学院 4 14 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (26)
共引文献  (35)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (17)
二级引证文献  (0)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2008(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2009(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2010(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2011(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2012(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
围网渔船
球鼻艏参数分析
兴波阻力
响应面
多航速球鼻艏优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
论文1v1指导