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摘要:
有限元法是复杂结构振动分析的常用计算方法,但对于大型船舶结构用有限元法进行较高频率振动分析时,要求结构被划分成非常多的单元数以便获得详细的位移和应力特性,目前常用的计算机仍然无法对其进行计算.针对这个问题,提出了一种适用于具有弹性联接部件的大型结构振动分析模态综合法,它能够在有限的计算机设备资源的基础上分析计算大型结构较高频率的振动特性.实例计算表明,此方法是分析大型复杂结构振动的有效方法.
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模态综合法
振动响应
内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 船舶结构振动模态综合法
来源期刊 上海交通大学学报 学科 交通运输
关键词 船舶 结构振动 有限元法 模态综合法
年,卷(期) 2003,(8) 所属期刊栏目 船舶与海洋工程
研究方向 页码范围 1213-1218
页数 6页 分类号 U661.44
字数 4636字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1006-2467.2003.08.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 华宏星 上海交通大学机械与动力工程学院 185 2574 27.0 45.0
2 邹春平 上海交通大学机械与动力工程学院 5 287 4.0 5.0
3 陈端石 上海交通大学机械与动力工程学院 17 585 11.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
结构振动
有限元法
模态综合法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海交通大学学报
月刊
1006-2467
31-1466/U
大16开
上海市华山路1954号
4-338
1956
chi
出版文献量(篇)
8303
总下载数(次)
20
总被引数(次)
98140
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