利用子结构动态特性优化设计抑制制动器尖叫

• 作者: 宿新东 管迪华
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动器尖叫 结构修改 优化
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 167-170
• 页数: 4页
• 分类号: U463
• 字数: 2776字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2003.02.017

摘要

针对制动器噪声分析研究所提出的对子结构修改以抑制噪声发生的目标,探讨了优化设计的修改方法.在对有制动尖叫倾向的制动器进行建模分析并确定其关键子结构动态特性修改方向的基础上,在部件子结构中引入设计参数,用最优化的方法按照设定的目标函数对结构动态特性进行修改.最后通过模型验证,表明部件子结构动态特性修改后制动器系统在原来尖叫频率的不稳定模态不再出现.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	管迪华	清华大学汽车安全与节能国家重点试验室	37	664	14.0	24.0
2	宿新东	清华大学汽车安全与节能国家重点试验室	1	40	1.0	1.0