着舰导引中的H∞飞行/推力控制系统研究

• 作者: 代世俊 余勇 杨一栋
• 来源期刊: 南京理工大学学报(自然科学版)
• 学科: 工学
• 关键词: 舰载飞机 飞行/推力系统 线性矩阵不等式 H∞控制
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 页码范围: 256-260
• 页数: 5页
• 分类号: TJ765.2
• 字数: 1948字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-9830.2003.03.008

摘要

运用基于线性矩阵不等式的H∞控制理论,提出了保持由地速构成的迎角αd恒定的H∞飞行/推力综合控制增广模型,使飞机接近舰尾处于雷达导引系统关闭的关键时刻,仍具有优良的姿态保持及抑制气流扰动性能,改变了传统设计由导引系统纠正气流扰动而引起的轨迹偏离;还从工程应用角度出发,提出了H∞控制器的降阶方法,并进行了实时仿真验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨一栋	南京航空航天大学自动化学院	73	695	14.0	22.0
2	代世俊	南京航空航天大学自动化学院	6	47	4.0	6.0
3	余勇	南京航空航天大学自动化学院	9	75	5.0	8.0