作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
利用H∞控制理论设计飞机纵向着舰导引系统时,主要问题是控制器阶数过高,机载计算机难以承受.采用基于稳定准则的加性降阶法,设计了某型飞机纵向着舰导引系统H∞降阶控制器.仿真结果表明,所设计的降阶控制器可完全满足着舰系统对抗扰和精确跟踪的要求.
推荐文章
舰载机纵向自动着舰控制
自动着舰控制
模糊控制
甲板运动补偿
纵向导引律
舰载机纵向容错着舰系统设计
航迹跟踪
执行器故障
滑模控制
径向基神经网络
舰载机纵向自动着舰控制系统设计
LQG/LTR方法
自动着舰
鲁棒性
引导控制律
舰载机自动着舰控制系统设计与仿真
L1自适应控制
自动着舰
参数不确定性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 舰载机纵向自动着舰导引系统H∞降阶控制器设计
来源期刊 信息与电子工程 学科 工学
关键词 H∞降阶控制器 自动着舰 输出反馈
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 345-350
页数 6页 分类号 TP3
字数 2542字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2892.2006.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林岩 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 68 597 13.0 22.0
2 郭栋 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 18 94 5.0 9.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
共引文献  (20)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (6)
二级引证文献  (12)
1996(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1998(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2000(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2008(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2009(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2010(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2011(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2012(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2013(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2015(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2017(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
H∞降阶控制器
自动着舰
输出反馈
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
太赫兹科学与电子信息学报
双月刊
2095-4980
51-1746/TN
大16开
四川绵阳919信箱532分箱
62-241
2003
chi
出版文献量(篇)
3051
总下载数(次)
7
总被引数(次)
11167
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导