舰尾流影响下的舰载机着舰控制与仿真研究

• 作者: 巩鹏潇 柳子栋 詹浩
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 舰载机 舰尾流 模糊控制 PID控制 能量补偿
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 简报
• 页码范围: 339-345,357
• 页数: 8页
• 分类号: V249.1
• 语种: 中文

摘要

舰载机着舰时处于“低速大迎角下滑”的飞行状态,飞机的操纵性下降,加上舰尾雄鸡尾流的干扰,如果不能很好地控制很可能造成着舰失败.搭建考虑高度影响的舰载机着舰动力学模型,从“力与运动的动态关系”和“能量转换”两个角度进行舰载机着舰过程物理机理的研究,并利用模糊PID控制器的快速收敛能力对比分析迎角、速度和高度三个反馈量,升降舵和油门杆两个控制量,共六个控制通道的控制机理和内在关系,得出它们的优劣势和适用情况.进行有风扰动下的控制仿真及分析,筛选出油门杆高度反馈PID控制器作为舰尾流扰动下的控制系统,仿真结果验证了该控制器的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	詹浩	西北工业大学航空学院	87	515	13.0	16.0
2	巩鹏潇	西北工业大学航空学院	2	12	1.0	2.0
3	柳子栋	西北工业大学航空学院	5	17	2.0	4.0