汽车减振器弹簧阀片变形模型的研究

• 作者: 初亮 宋大凤 李幼德 李静
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减振器 弹簧阀片 大挠曲变形 速度特性
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 287-290
• 页数: 4页
• 分类号: U46
• 字数: 1729字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2003.03.021

摘要

对圆环薄板的von Kámán方程,采用钱氏摄动法求解,给出确定减振器弹簧阀片大挠曲变形任意阶摄动解的方法,并应用二阶摄动解进行了减振器速度特性的仿真计算.为验证仿真结果,进行了减振器速度特性的台架试验.结果表明:仿真结果和试验结果有很好的一致性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李静		266	1816	22.0	29.0
2	李幼德		68	931	19.0	25.0
3	宋大凤		59	542	14.0	21.0
4	初亮		49	941	17.0	29.0