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摘要:
影响管片设计的主要条件包括管片形状尺寸、管片结构设计计算方法及荷载、管片设计细节等;结合工程实例,对管片的厚度、管片环的整体偏转、管片分块与接头位置、管片拼装方式等进行了设计优化.分析认为:如简单地加大管片厚度,会导致弯矩增大,同时引起混凝土的裂缝增大;所有管片设计参数不变,只将管片环整体偏转一个角度,其受力特征会发生明显的变化;合理对管片进行分块和布置螺栓接头位置,可以改善其受力性能.
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文献信息
篇名 隧道管片设计优化分析
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 隧道 盾构法 管片衬砌 设计优化
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 61-66
页数 6页 分类号 U455.43
字数 6493字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2003.06.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何川 西南交通大学土木工程学院 351 7915 49.0 72.0
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研究主题发展历程
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隧道
盾构法
管片衬砌
设计优化
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
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55685
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