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摘要:
提出了基于神经网络和模糊控制的汽车发动机可变配气相位控制方法.采用神经网络构成配气相位产生器,解决了发动机脉谱图的输入与输出非线性映射问题.采用模糊控制器构成可变配气相位控制系统,解决了在无被控对象数学模型情况下,可变配气相位难以有效控制问题.实验表明:基于神经网络的相位产生器,具有良好的非线性逼近能力和泛化能力.系统工作稳定,具有良好的动态性能和稳态性能,高速时汽车恒速燃油消耗降低.
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文献信息
篇名 基于神经网络和模糊控制的可变配气相位系统
来源期刊 仪器仪表学报 学科 工学
关键词 模糊控制 神经网络 可变配气相位 汽车发动机
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 研究通讯和短文
研究方向 页码范围 304-308
页数 5页 分类号 TP18
字数 2719字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0254-3087.2003.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陶建武 13 95 5.0 9.0
2 常文秀 吉林大学通信学院 21 135 7.0 10.0
3 李理光 吉林大学汽车学院 7 91 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
模糊控制
神经网络
可变配气相位
汽车发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
仪器仪表学报
月刊
0254-3087
11-2179/TH
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-369
1980
chi
出版文献量(篇)
12507
总下载数(次)
27
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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