作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
寻求一种方法解决影响区拆分或合并后新OD表的生成问题.其基本思路为:在小区合并时,合并后小区的生成、吸引量为合并前各个小区各自生成、吸引量之和;在拆分一个影响区时,拆分后每个小区的生成、吸引量按其与拆分前小区的人口、GDP的比例求得,然后,利用重力模型求出任意两个小区间的发生、吸引量.
推荐文章
基于GPS和IC卡的单线公交OD生成方法
数据融合
总量控制
单线公交OD
基于android系统的OD调查软件开发
居民OD调查
Android系统
新的等价类生成算法——生成支法
粗糙集
等价类生成
生成支法
基于OD的微观交通发车仿真系统设计
微观交通仿真
发车
OD
GIS
函数变换法
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 影响区调整后新OD表的生成
来源期刊 公路运输文摘 学科 交通运输
关键词 OD表 拆分 合并
年,卷(期) 2003,(8) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 32-34
页数 3页 分类号 U4
字数 2785字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建奇 3 5 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2003(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
OD表
拆分
合并
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
运输经理世界
双月刊
1673-3681
11-5409/U
大16开
北京市
80-277
1964
chi
出版文献量(篇)
9405
总下载数(次)
1
论文1v1指导