乙醇-柴油在线混合燃料的燃烧排放特性

• 作者: 何邦全 王建昕 田辛 闫小光 陈虎
• 来源期刊: 清华大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 柴油机 乙醇 超声波 在线混合
• 年，卷（期）: 2003,（11）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 1523-1525,1541
• 页数: 4页
• 分类号: U46|TK421
• 字数: 1691字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0054.2003.11.022

摘要

为了改善柴油机在不同工况时的排放,建立了超声波乙醇-柴油在线混合装置,以实现适时混合不同比例的乙醇-柴油燃料.在一台柴油机上试验研究了这种在线混合燃料的燃烧与排放特性,结果表明: 随着混合燃料中乙醇体积分数的增加,碳烟排放明显降低,其最大降幅达74%, 而且燃烧持续期缩短; 但在中、高负荷工况NOx排放明显增多,因此尚需采取措施降低乙醇-柴油混合燃料燃烧时的NOx排放.在一台可视化发动机上的研究结果表明: 随着乙醇体积分数的增加,燃烧持续期也缩短,而且火焰亮度降低,碳烟形成得到了抑制.