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摘要:
在船舶噪声预示中,统计能量方法与其他方法相比,具有模型简单、计算量小、适应频带宽等优点,且在分析含有高频、高模态密度的复杂系统的耦合动力学问题上有一定的优势.依此为基本原理,以实船为例进行了船舶舱室噪声预示,对影响船舶舱室噪声水平的甲板板厚度等因素进行了分析,表明主机是船舶舱室最主要的噪声源.
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文献信息
篇名 船舶舱室噪声预示统计能量分析研究
来源期刊 大连理工大学学报 学科 交通运输
关键词 空气噪声 结构噪声 统计能量分析 预报
年,卷(期) 2003,(5) 所属期刊栏目 船舶、土木工程
研究方向 页码范围 645-649
页数 5页 分类号 U661.44
字数 370字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-8608.2003.05.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马骏 大连理工大学船舶工程系 32 322 10.0 17.0
2 李丹 大连理工大学船舶工程系 33 370 13.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
空气噪声
结构噪声
统计能量分析
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研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连理工大学学报
双月刊
1000-8608
21-1117/N
大16开
大连市理工大学出版社内
8-82
1950
chi
出版文献量(篇)
3166
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3
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39997
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