基于统计能量分析的船舶舱室阻尼降噪布置优化

• 作者: 吴卫国 林永水 甘进 范明伟 魏杰证
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 舱室噪声 统计能量分析 声阻尼 降噪 优化设计 二次开发
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 41-48
• 页数: 8页
• 分类号: U661.44
• 字数: 6903字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2017.04.007

摘要

[目的]对船舶舱室噪声阻尼控制进行布置优化研究,以提高阻尼减振降噪效果和降低阻尼重量.[方法]首先,基于SEA理论,对声腔子系统的A计权声压级关于子系统阻尼损耗因子的一阶灵敏度进行理论推导与数值分析.同时,提出阻尼材料的布置数学优化模型并设计优化程序,运用MATLAB对VA One进行二次开发,建立舱室噪声阻尼控制布置优化系统.然后,在此基础上,将阻尼敷设分为5个区域,每个区域的阻尼厚度比为优化变量,以阻尼涂层的总重量为目标函数,以目标舱室的A计权声压级为约束条件,建立实船SEA优化模型并进行布置优化数值研究.[结果]研究结果表明,通过优化程序计算可以得到各区域阻尼敷设的最佳厚度,优化后的阻尼重量可减轻60.4%,有效提高了单位重量阻尼的降噪效果.[结论]该研究成功解决了舱室阻尼降噪的阻尼敷设位置和厚度的选择难题,为阻尼的声学设计提供了可靠的分析方法和指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴卫国	武汉理工大学交通学院	177	1190	19.0	25.0
2	甘进	武汉理工大学交通学院	25	125	6.0	10.0
3	林永水	武汉理工大学工程结构与力学系	16	39	4.0	5.0
4	魏杰证	武汉理工大学交通学院	2	8	1.0	2.0
5	范明伟		3	23	3.0	3.0