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摘要:
针对某国产微型客车,利用碰撞受害者模拟软件MADYMO建立了该车乘员约束系统前碰撞计算机仿真模型,与试验结果进行了对比验证.通过对安全带和安全气囊等典型约束装置的参数灵敏度分析和优化,给出使得乘员在碰撞过程中所受到的伤害值最低的参数优化配置区间,利用随机模拟和统计计算的方法对系统在该区间内的性能稳定性进行了计算和分析,进一步保证了改进方案的可靠性.
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正面碰撞
乘员约束系统
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关键词云
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 微型客车乘员约束系统性能分析及改进设计
来源期刊 中国机械工程 学科 交通运输
关键词 微型客车 安全带 安全气囊 参数优化
年,卷(期) 2003,(19) 所属期刊栏目 科学基金
研究方向 页码范围 1694-1696
页数 3页 分类号 U461.9
字数 1907字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-132X.2003.19.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张君媛 56 672 15.0 22.0
2 林逸 26 1524 17.0 26.0
3 华伟 7 84 5.0 7.0
4 赵英如 3 54 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
微型客车
安全带
安全气囊
参数优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
15
总被引数(次)
206238
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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