客车车厢内气流分布及传热数值分析

• 作者: 刘军朴 陈江平 陈芝久
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 客车 气流组织 计算流体动力学 空调
• 年，卷（期）: 2003,（7）
• 所属期刊栏目: 一般工业技术
• 页码范围: 1098-1101
• 页数: 4页
• 分类号: TB657.5
• 字数: 2876字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-2467.2003.07.032

摘要

建立了客车车厢内CFD仿真模型,对客车厢内的流场和温度场进行了分析.采用稳态不可压缩雷诺平均N-S方程,紊流模型选择k-ε模型离散,采用限容积差分法.考虑到客车车厢的结构复杂,按其骨架特点将车厢体分成若干区域,每一区域作为平壁来处理,壁面的当量导热系数来自以前实验和计算得出的结果.网格划分对计算结果的影响也进行了分析.计算结果和实验数据对比研究表明:采用该仿真模型能准确计算客车内流场和温度场,引入一相对误差计算指标,速度和温度的计算误差分别为23%、21%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈江平	上海交通大学机械与动力工程学院	219	2738	27.0	38.0
2	陈芝久	上海交通大学机械与动力工程学院	139	2245	27.0	37.0
3	刘军朴	上海交通大学机械与动力工程学院	6	151	5.0	6.0