微型客车的碰撞安全性设计与改进技术研究

• 作者: 彭子荣 雷正保
• 来源期刊: 长沙理工大学学报(自然科学版)
• 学科: 工学
• 关键词: 微型客车 碰撞 安全性 优化
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 所属期刊栏目: 机械与动力工程
• 页码范围: 54-60
• 页数: 7页
• 分类号: TH113|O242.21
• 字数: 6375字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9331.2004.01.010

摘要

针对微型客车的碰撞安全性现状,提出了微型客车的碰撞安全性设计与改进策略,探讨了综合利用CAE技术与碰撞试验技术进行微型客车碰撞安全性优化设计的可行性,提出了微型客车碰撞安全性设计与改进的基本步骤.解决了微型客车新产品N1的安全性设计问题和微型客车老产品X477的碰撞安全性改进问题,这两个产品是国内最先开发成功的、完全依靠国内技术达到我国汽车正面碰撞安全法规要求的产品.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷正保	长沙理工大学汽车与机械工程学院	103	664	14.0	22.0
2	彭子荣	上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心	1	2	1.0	1.0