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摘要:
根据基本声学理论,分析具有单极子、中间和偶极子三种指向性的有限长线声源的几何发散损失特性.给出适合铁路列车运行噪声特点的几何发散损失计算方法.指出现行有关标准的计算方法存在声源指向性不明确、计算方法误差偏大和不适合铁路列车运行噪声等缺点.推荐铁路列车运行噪声几何发散损失计算采用偶极子指向性特性的理论计算公式或简化公式.
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文献信息
篇名 列车运行噪声的几何发散损失
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 铁路噪声 几何发散损失 列车运行噪声 噪声预测
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 43-47
页数 5页 分类号 U270.16
字数 3074字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2004.05.008
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1 焦大化 铁道科学研究院环控劳卫研究所 17 194 9.0 13.0
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节点文献
铁路噪声
几何发散损失
列车运行噪声
噪声预测
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
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