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摘要:
本文分析了混合交通环境下机动车、自行车和行人的冲突情况,研究了这些冲突对交叉口通行能力的影响.提出设置左转自行车相位和自行车、行人相位提前截止等解决方案.并建立了左转自行车相位设置流量临界值的概念和自行车、行人提前截止时间的计算模型.这些理论成果可用于解决混合交通环境下机动车、自行车和行人的冲突问题.
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内容分析
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文献信息
篇名 典型交叉口混合交通冲突分析与处理方法
来源期刊 土木工程学报 学科 交通运输
关键词 混合交通 机非冲突 通行能力 信号配时
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 97-100
页数 4页 分类号 U491.2+65
字数 4062字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-131X.2004.06.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王殿海 吉林大学交通学院 87 1755 23.0 37.0
2 景春光 吉林大学交通学院 3 265 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
混合交通
机非冲突
通行能力
信号配时
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程学报
月刊
1000-131X
11-2120/TU
大16开
北京三里河路9号住房和城乡建设部内《土木工程学报》编辑部
2-582
1954
chi
出版文献量(篇)
4322
总下载数(次)
16
总被引数(次)
141056
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
高等学校优秀青年教师教学科研奖励计划
英文译名:the Teaching and Research Award Program for Outstanding Young Teachers in Higher Education Institutions of MOE
官方网址:http://www.moe.edu.cn/
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导