利用压电驱动器改善飞机的横滚性能

• 作者: 李敏 管德 陈伟民
• 来源期刊: 中国航空学报（英文版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 压电驱动器 横滚性能 虚拟操纵面(FCS)
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 页码范围: 87-92
• 页数: 6页
• 分类号: V212.12
• 语种: 英文

摘要

利用分布粘贴在矩形机翼上下两面的压电驱动器,验证了使用该类结构提高飞行器横滚能力的可能性.针对常规的副翼操纵面与虚拟操纵面(Fictitious Control Surface)两种方案,比较了在不同速压或不同刚度下两类方案的表现.分析结果表明二者有本质的差别:对于常规的副翼操纵方案,气动弹性效应是不利的,必须保证机翼具有足够的结构刚度以防止副翼反效问题;但对于虚拟操纵面方案,气动弹性效应是有利的,可以使用较小的能量控制较为柔软的机翼达到要求的横滚性能.计算结果显示,利用压电驱动器的方案可以大大减少结构重量.