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摘要:
针对某型涡扇发动机的性能控制,设计了一种可进行多输入选择的开关式双模非对称、非线性段量化因子可自寻优的Fuzzy控制器.其可以在最大和加力状态对发动机状态进行控制,克服了一般模糊控制器因发动机转速动态响应变化快而不能进行实时调整和控制的缺点.该控制器输出与某涡扇发动机电子综合调节器的输出结果的实验比较表明:双模Fuzzy控制器设计简单,有较好的静态、动态特性,与实际输出比较误差较小,且具有很好的非线性校正作用,可作为实际发动机主燃油通道的数字控制器.
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文献信息
篇名 某涡扇发动机主燃油通道模糊控制器设计
来源期刊 长沙航空职业技术学院学报 学科 航空航天
关键词 双模Fuzzy控制器 自寻优 数字控制 涡扇发动机 综合电子调节器 主燃油通道
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 装备保障能力建设
研究方向 页码范围 22-26,31
页数 6页 分类号 V233.7
字数 4222字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-9654.2004.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱家海 空军工程大学工程学院 35 159 7.0 12.0
2 许国良 空军工程大学工程学院 2 1 1.0 1.0
3 于新民 空军工程大学工程学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
双模Fuzzy控制器
自寻优
数字控制
涡扇发动机
综合电子调节器
主燃油通道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长沙航空职业技术学院学报
季刊
1671-9654
43-1396/Z
16开
湖南省长沙市田心桥
2001
chi
出版文献量(篇)
1912
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6
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4248
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