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摘要:
用零维热力学模型模拟计算二甲基醚发动机的燃烧放热率,将模拟计算结果与实验结果进行对比,两者数据吻合;在对三种热力学模型的预测结果进行对比分析的基础上,选取与实验值吻合最好的Watson模型对相同结构和运行参数的DME发动机与柴油机进行计算对比,结果符合理论分析与实验观察;说明零维模型不仅适用于柴油机的性能预测分析,亦适用于DME发动机运行参数的预测.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 二甲基醚发动机热力循环模拟与参数分析
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 零维模型 二甲基醚 发动机
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 船舶动装
研究方向 页码范围 19-23
页数 5页 分类号 U677
字数 2244字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2004.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张勇 华中科技大学能源与动力工程学院 132 1039 16.0 24.0
2 张煜盛 华中科技大学能源与动力工程学院 106 935 17.0 24.0
3 石宇 华中科技大学能源与动力工程学院 4 28 4.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
零维模型
二甲基醚
发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
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