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摘要:
在定常空气动力的作用下,对含立方非线性刚度的二元机翼颤振系统的极限环颤振进行了研究.应用中心流形理论将原四维系统降为二维,采用后继函数法对分岔点类别进行了定性的分析,从而确定平衡点的性质,并应用范式理论对分岔点处中心流形约化方程进行化简,进而研究了系统参数对极限环颤振的稳定性以及幅值的影响.
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文献信息
篇名 非线性机翼极限环颤振的研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 分岔 极限环颤振 中心流形 后继函数 范式理论
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 332-336
页数 5页 分类号 V211.3
字数 2958字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-1825.2004.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张琪昌 天津大学机械学院力学系 88 554 13.0 18.0
2 任爱娣 天津大学机械学院力学系 3 50 3.0 3.0
3 刘海英 天津大学机械学院力学系 5 67 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
分岔
极限环颤振
中心流形
后继函数
范式理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导