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摘要:
运用模糊数学的综合评判理论,把会遇中目标船的DCPA、TCPA、两船距离、相对方位、船速比5个因素作为基本评判参数,建立碰撞危险度的评价模型.而将其它因素,如航行区域状况、能见度情况和船舶的操纵性能等,作为对上述因素的危险隶属度函数的修正加以考虑.引入了船舶领域、动界等概念,以对来船构成的本船危险度进行客观有效地评价,为安全避碰提供合理依据.
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文献信息
篇名 船舶碰撞危险度模型的构建
来源期刊 宁波大学学报(理工版) 学科 交通运输
关键词 碰撞危险度 模糊数学综合评判理论 数学模型
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 61-65
页数 5页 分类号 U675.96
字数 3817字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-5132.2004.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周江华 宁波大学海运学院 39 472 13.0 20.0
2 吴春杰 7 80 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
碰撞危险度
模糊数学综合评判理论
数学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宁波大学学报(理工版)
双月刊
1001-5132
33-1134/N
大16开
浙江宁波市江北区风华路818号
1988
chi
出版文献量(篇)
2636
总下载数(次)
7
总被引数(次)
10731
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