船舶拟人智能避碰决策理论模型的构建与验证

• 作者: 李丽娜 杨神化 熊振甫 索永峰 陈国权
• 来源期刊: 中国科技成果
• 学科: 交通运输
• 关键词: PIDVCA理论模型 VICAN 集成人工智能研究方法 方法验证
• 年，卷（期）: 2010,（22）
• 页码范围: 23-25,31
• 分类号: U6
• 字数: 2903字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3772/j.issn.1009-5659.2010.22.012

摘要

为了从根本上解决人为因素导致船舶碰撞和搁浅触礁事故的发生,尽可能地减少人为因素的参与是杜绝海事事故发生的一种可行方案,研发具备自动决策功能的船用智能避碰导航仪[1](Vessel Intelligent Collision Avoidance Navigator,简称VICAN)是解决此类问题的一种方案.本文的研究以船舶拟人智能避碰决策(Personifying Intelligent Decision-making for Vessel Collision Avoidance,简称PIDVCA)自动化研究所取得的成果为基础,从解决问题的研究思想方法构建了PIDVCA理论模型,阐述了理论模型的验证方法及其验证效果,最后在总结研究成果的基础上,指出了此项研究成果的应用前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨神化	集美大学航海学院	48	281	9.0	15.0
2	李丽娜	集美大学航海学院	50	428	11.0	18.0
3	陈国权	集美大学航海学院	23	132	7.0	10.0
7	熊振甫	集美大学航海学院	1	8	1.0	1.0
8	索永峰	集美大学航海学院	15	102	6.0	10.0