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摘要:
秦沈客运专线路基施工控制的难点是软土地基的沉降控制,常规的沉降计算方法的计算精度还满足不了设计要求,误差不易控制.本文运用非线性有限元软件ADINA对秦沈客运专线某软土地基试验段DK274+920断面的固结变形进行了计算模拟,得到了比较接近实际的结果.这表明本文提供的计算方法是可行的.
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文献信息
篇名 秦沈客运专线某试验段软土地基固结有限元分析
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 工学
关键词 秦沈客运专线 非线性有限元 ADINA 固结
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 实例分析
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号 TU472|TU413
字数 1731字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3953.2004.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 颜志雄 石家庄铁道学院交通工程系 3 12 2.0 3.0
2 岳祖润 63 456 12.0 19.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
秦沈客运专线
非线性有限元
ADINA
固结
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
总下载数(次)
1
总被引数(次)
5594
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