基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
BAe.146-300型飞机防滞刹车系统的基本工作原理是:由轮速传感器将感受到的飞机主轮的转速信号变换成频率与主轮转速成比例的脉冲电信号;防滞刹车控制盒接收到该信号以后,经过分析、处理,向双联自适应防滞刹车活门发出相应指令;双联自适应活门根据所接受到的指令,自动调节刹车组件的刹车压力,从而达到最佳的刹车效应.
推荐文章
基于DSP的飞机防滑刹车系统检测装置
刹车系统
防滑
故障
检测
数字信号处理器
嵌入式飞机防滑刹车动态测试分析系统设计
飞机防滑刹车
刹车模拟
算法移植
动态测试
飞机防滑刹车系统控制器的设计及仿真
防滑刹车
仿真
模糊控制
基于双余度飞机防滑刹车控制系统的设计与实现
防滑刹车
速度差加偏压控制
双余度
控制器
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 BAe.146-300飞机防滞刹车系统原理及常见故障分析
来源期刊 江苏航空 学科
关键词
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-14
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭维东 1 0 0.0 0.0
2 王义 1 0 0.0 0.0
3 许恒明 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2004(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏航空
季刊
N
16开
南京航空航天大学科技园E座
1981
chi
出版文献量(篇)
635
总下载数(次)
2
总被引数(次)
779
论文1v1指导