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摘要:
利用进气预混甲醇来降低柴油机碳烟和NOx排放量,在柴油机高负荷情况下,对喷醇柴油机与原柴油机的负荷特性与外特性进行了对比试验,试验证明采用喷醇柴油机在碳烟、NOx排放方面明显优于原柴油机.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 一种降低柴油机有害排放物方法的研究
来源期刊 天津职业技术师范学院学报 学科 交通运输
关键词 柴油机 甲醇 预混燃烧 排放
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 应用技术研究
研究方向 页码范围 31-33
页数 3页 分类号 U464.17
字数 1956字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0926.2004.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚春德 天津大学内燃机重点实验室 235 2299 25.0 35.0
2 李云强 天津大学内燃机重点实验室 23 431 13.0 20.0
3 王银山 天津职业技术师范学院汽车工程系 20 109 4.0 10.0
传播情况
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引文网络
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引证文献  (2)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
甲醇
预混燃烧
排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津职业技术师范大学学报
季刊
2095-0926
12-1423/Z
大16开
天津市河西区大沽南路1310号
1989
chi
出版文献量(篇)
1699
总下载数(次)
3
总被引数(次)
5431
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导