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摘要:
介绍了车辆模型,提出了一种侧向鲁棒控制器的设计方法,给出了道路曲率的平滑算法及闭环系统的仿真结果,并进行了跟踪误差分析.各种工况下的仿真结果表明,该方法设计的鲁棒控制系统能够同时满足精确道路跟踪、良好的舒适性以及抗多种干扰的鲁棒性等多项性能要求.
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文献信息
篇名 无人驾驶车辆侧向鲁棒控制的研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 无人驾驶车辆 侧向控制 H∞控制
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 730-734,709
页数 6页 分类号 U4
字数 4580字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2004.06.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张为公 东南大学仪器科学与工程系 227 2706 26.0 38.0
2 李旭 东南大学仪器科学与工程系 50 384 11.0 17.0
3 陈晓冰 东南大学仪器科学与工程系 16 182 7.0 13.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
无人驾驶车辆
侧向控制
H∞控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
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