装用电涡流缓速器的汽车制动性能分析

• 作者: 何仁 何建清
• 来源期刊: 江苏大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 电涡流缓速器 制动性能 制动稳定性
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 29-32
• 页数: 4页
• 分类号: U463.52
• 字数: 3135字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2004.01.008

摘要

为掌握汽车上装用电涡流缓速器的制动性能及其对汽车制动性能的影响,建立装用缓速器的汽车制动时动力学方程式;结合道路试验,从下坡能力和平路上的减速能力两个方面考察电涡流缓速器的制动效能;通过道路试验,考察在中、高车速下,电涡流缓速器对汽车紧急制动的影响;从理论上分析了装用电涡流缓速器后,理想的汽车前、后车轮制动力的分配曲线的改变情况及其在紧急制动时对汽车制动稳定性影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何仁	江苏大学汽车与交通工程学院	297	3993	31.0	48.0
2	何建清	江苏大学汽车与交通工程学院	5	196	4.0	5.0