电涡流缓速器对车辆制动稳定性的影响分析

• 作者: 何仁 王永涛 赵迎生
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车辆 电涡流缓速器 制动力分配系数 制动稳定性
• 年，卷（期）: 2007,（9）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 16-18,22
• 页数: 4页
• 分类号: U463.5
• 字数: 3248字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.09.004

摘要

修正车辆理想制动力分配曲线使之适用于装用电涡流缓速器的车辆,对装用电涡流缓速器的车辆制动稳定性进行了定性分析,并且提出了增加前后制动器制动力的分配系数来提高装用缓速器后的车辆制动稳定性的技术措施.对给定参数的车辆的定量分析表明,提出的技术措施能扩大车辆同步附着系数的范围,降低车辆后轮先抱死的可能性,提高车辆的制动稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何仁	江苏大学汽车与交通工程学院	297	3993	31.0	48.0
2	赵迎生	江苏大学汽车与交通工程学院	8	77	5.0	8.0
3	王永涛	江苏大学汽车与交通工程学院	7	76	5.0	7.0