车用缓速器对制动稳定性的影响

• 作者: 吴磊 邵建华 黄榕清
• 来源期刊: 机电工程技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 缓速器 制动力 稳定性 车辆
• 年，卷（期）: 2006,（12）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 45-47
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 2828字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-9492.2006.12.014

摘要

本文研究了车辆加装缓速器前、后汽车Ⅰ曲线和β线的变化,分析了这样的变化对汽车制动稳定性的影响.文中计算得出了允许的最大缓速器制动力,并以允许的最大缓速器制动力为依据来作为缓速器制动力匹配的一个依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴磊	华南理工大学汽车工程学院	29	298	10.0	16.0
2	黄榕清	华南理工大学汽车工程学院	11	156	6.0	11.0
3	邵建华	华南理工大学汽车工程学院	3	40	2.0	3.0