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摘要:
分析了某型柴油机气缸盖进气道流量系数和涡流比随气阀升程的变化规律,以及进气道前后的压差对流量系数和涡流比的影响.试验结果表明,该型柴油机进气系统在低负荷时可以实现较大的涡流比,从而可以改善柴油机低负荷性能.
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文献信息
篇名 某型柴油机进气道通流特性试验研究
来源期刊 海军工程大学学报 学科 工学
关键词 柴油机 进气道 流量系数 涡流比
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 91-95
页数 5页 分类号 TK42.1
字数 3068字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3486.2004.01.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常汉宝 海军工程大学动力工程学院 79 437 12.0 16.0
2 李智勇 5 31 4.0 5.0
3 郑远春 海军工程大学动力工程学院 3 20 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
进气道
流量系数
涡流比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海军工程大学学报
双月刊
1009-3486
42-1106/E
大16开
武汉解放大道717号
1977
chi
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16123
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