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计算民用机场刚性道面面层厚度的疲劳消耗方法
计算民用机场刚性道面面层厚度的疲劳消耗方法
作者:
王维
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
机场
刚性道面
板厚
疲劳消耗
摘要:
现行民航机场刚性道面计算方法需要先选定设计飞机,然后将其他机型的运行架次都折算成设计飞机架次再进行板厚计算.由于机轮荷载应力与起落架构型、几何参数、胎压、轮载等存在复杂的关系,实际上很难导出不同机型间运行架次的换算关系.根据计算,现行架次换算式存在不能实现等效疲劳换算的重大缺陷.鉴此,本文提出了根据疲劳损耗确定道面面层厚度的计算方法.其优点是无需选用设计飞机,从而避免了架次换算方法不完善带来的问题或设计飞机选取不当可能引起的错误.此外,本方法还具有计算可靠性高、能分辨每种机型在道面疲劳损耗中所占份额和便于道面剩余寿命估算等优点.
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文献信息
篇名
计算民用机场刚性道面面层厚度的疲劳消耗方法
来源期刊
公路交通科技
学科
交通运输
关键词
机场
刚性道面
板厚
疲劳消耗
年,卷(期)
2004,(3)
所属期刊栏目
道路工程
研究方向
页码范围
14-17
页数
4页
分类号
U416.216
字数
4183字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-0268.2004.03.004
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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王维
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刚性道面
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
公路交通科技
主办单位:
交通运输部公路科学研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0268
CN:
11-2279/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西土城路8号
邮发代号:
2-480
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
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