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摘要:
通过对铁路路基施工中出现填料工程质量问题的分析,认为现行铁路规范所采用的"粒度累积分类法"依据单一,不能很好地反映土性;"统一分类法"依据土的颗粒组成、颗粒级配、细粒含量、相邻粒组的含量以及塑性指标(塑性指数、液限),更具科学性.为使我国铁路规范中的"填料分类"逐步向"统一分类法"靠近,并与"岩土分类"标准统一,提出两个修改方案:方案A为过渡方案,对现行分类只作粒组划分和细粒含量局部调整;方案B则以"统一分类"体系为框架,同时又照顾方案A的分类习惯,使两种方案能够衔接.
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文献信息
篇名 论铁路路基填料分类
来源期刊 中国铁道科学 学科 工学
关键词 岩土 路基 填料 分类
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 35-41
页数 7页 分类号 TU441.31
字数 5129字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2004.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶阳升 铁道科学研究院铁道建筑研究所 20 546 13.0 20.0
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研究主题发展历程
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岩土
路基
填料
分类
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
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