高速机车主动控制受电弓研究

• 作者: 杨绍普 郭京波 高国生
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 受电弓 接触网 高速列车 主动控制
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 页码范围: 41-45
• 页数: 5页
• 分类号: U264.34
• 字数: 2839字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2004.04.009

摘要

受电弓与接触网之间的振动问题,一直是制约电力机车提速的关键之一.本文对2种类型接触网的刚度进行了非线性最小二乘曲线拟合,并给出了统一的拟合公式,建立了3自由度弓网系统模型,采用最优控制策略,对不同运行速度下弓网间接触力进行主动控制.仿真结果表明,采用主动控制受电弓可以有效地抑制接触力的波动,控制效果较好.