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摘要:
分析了实现电磁驱动气门机构软着陆的控制困难,提出了一个开环控制策略,通过调节线圈电流来降低落座速度.进行了一系列试验来探讨电流时序及其对落座速度的影响,结果表明开环控制有一定局限性.
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文献信息
篇名 电磁驱动气门机构控制策略初探
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 电磁驱动气门机构 控制策略
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 426-429
页数 4页 分类号 U4
字数 3302字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2004.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严兆大 26 457 13.0 20.0
2 董尧清 6 226 5.0 6.0
3 李莉 47 494 9.0 21.0
4 王希珍 7 239 7.0 7.0
5 居钰生 12 142 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
电磁驱动气门机构
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
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66645
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