矩阵摄动法在四轮转向汽车运动稳定性分析中的应用

• 作者: 林棻 赵又群 郭孔辉
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 闭环系统 运动稳定性 四轮转向 矩阵摄动法 汽车操纵性
• 年，卷（期）: 2004,（7）
• 页码范围: 796-798
• 页数: 3页
• 分类号: O322|U46L
• 字数: 2602字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1003-8728.2004.07.013

摘要

在驾驶员-四轮转向汽车闭环操纵系统动力学模型的基础上,应用非对称特征值问题的矩阵摄动理论,给出驾驶员-四轮转向汽车闭环操纵系统运动稳定性对汽车结构参数和四轮转向系统控制参数的灵敏度和多个参数同时变化时的摄动量,并与前轮转向汽车的结果进行了比较.仿真结果表明,本文方法可以为汽车操纵稳定性的优化设计提供理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭孔辉	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	160	2846	30.0	44.0
2	赵又群	南京航空航天大学能源与动力学院	177	1592	21.0	28.0
4	林棻	南京航空航天大学能源与动力学院	44	292	10.0	15.0