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摘要:
改进前人提出的城市道路网络交通信号协调控制的优化数学模型,这个模型是以交通均衡分配模型为基础的双层数学规划模型;探讨了这个模型的求解方法,并给出了实际算例.该方法的应用将降低城市道路网络的交通协调控制对检测器等硬件设备的依赖程度.
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文献信息
篇名 城市道路网络交通信号协调控制的优化
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 城市道路网络 交通信号协调控制 优化模型 算法
年,卷(期) 2004,(8) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1000-1004
页数 5页 分类号 U491.1
字数 3433字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2004.08.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘灿齐 同济大学交通工程系 36 739 13.0 27.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市道路网络
交通信号协调控制
优化模型
算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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