摩托车发动机悬挂系统降振仿真分析

• 作者: 丁一 何玉林 张志弘 谭逢友
• 来源期刊: 重庆大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 摩托车发动机 悬挂系统 降振 仿真分析
• 年，卷（期）: 2004,（12）
• 页码范围: 20-23
• 页数: 4页
• 分类号: TH122
• 字数: 2205字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-582X.2004.12.006

摘要

随着摩托车向高速、大功率发展,发动机引起的振动已经成为影响摩托车性能的主要因素之一.针对某公司200 ml排量摩托车设计开发过程中出现的振动现象,在摩托车发动机与车架之间增加弹性悬挂装置,使悬挂系统的固有频率避开发动机的常用激振频率,对悬挂系统进行仿真分析,合理匹配其性能参数,改善系统的隔振性能,解决整车振动问题,从而提高摩托车的乘坐舒适性.