摩托车可变配气正时发动机的循环仿真与分析

• 作者: 张力 文君竹 苏伟 苏进辉 黄琪
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽油机 可变配气正时 循环模拟
• 年，卷（期）: 2006,（10）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 23-26
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2093字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2006.10.007

摘要

针对国内中小排量摩托车发动机的结构特点,研制了切换凸轮型线VVT系统,探讨了基于循环模拟进行VVT系统与发动机热力循环过程合理匹配的途径.建立了嵌入可切换双进气正时VVT系统的发动机循环仿真模型,通过实验测试对仿真模型进行了验证;分析了VVT控制策略和运行模式,对VVT机构配气正时参数进行了优化.实验表明:通过加装这种切换凸轮型线VVT系统能够有效提高JL156FMI型摩托车发动机的动力性和燃油经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张力	重庆大学机械工程学院	288	2268	21.0	31.0
2	苏进辉	重庆大学机械工程学院	4	26	3.0	4.0
3	黄琪		3	9	2.0	3.0
4	文君竹	重庆大学机械工程学院	5	19	2.0	4.0
5	苏伟		6	14	2.0	3.0