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摘要:
主要对履带车辆在粗糙地面行驶时车载火炮系统的振动问题进行了动力学建模与仿真,主要有:通过基于三角函数相位的随机抽样法建立双侧不平地面模型、建立三维车体、双侧任意车轮、任意位置座椅在内的坦克底盘的振动模型、车体与火炮的相互作用模型.本文的分析方法将履带车辆的振动对火炮运动的影响体现出来,更加全面和客观的反映了履带车辆行进过程中火炮的运动机理.通过对不同参数的模拟结果进行分析,能够定量的得到各参数变化对车载火炮系统在行进间振动与射击的影响程度,这对于车载火炮系统的设计与优化有着积极的作用
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文献信息
篇名 车载火炮系统动力学仿真
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 车载火炮 动力学 振动 仿真
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 建模与仿真方法
研究方向 页码范围 366-369
页数 4页 分类号 TP391.9
字数 3275字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-731X.2004.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王良曦 55 573 12.0 21.0
2 张兵志 23 212 8.0 13.0
3 史力晨 11 158 7.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
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车载火炮
动力学
振动
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
总被引数(次)
173926
论文1v1指导