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摘要:
从理论上分析了电液伺服加载系统多余力矩的产生机理和特性,建立了相应的数学模型;提出应用速度、加速度复合前馈控制抑制系统多余力矩、提高加载性能的方法.在电液伺服加载试验台上进行相关实验,证明应用此种方法可以有效地抑制系统的多余力矩、将系统的动态响应频带提高到15 Hz左右(相差10°、幅差10%).
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文献信息
篇名 应用复合前馈提高加载系统性能的实验研究
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 电液伺服加载系统 多余力矩 复合前馈 实验研究
年,卷(期) 2004,(7) 所属期刊栏目 信息与控制
研究方向 页码范围 1539-1541
页数 3页 分类号 TP271+.31
字数 2809字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-731X.2004.07.045
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电液伺服加载系统
多余力矩
复合前馈
实验研究
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相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
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