车体振动评估技术的进展

• 作者: 木村敏宣 牛晓妮
• 来源期刊: 国外铁道车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车体振动 分析 试验 日本
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 试验·研究
• 页码范围: 19-23
• 页数: 5页
• 分类号: U270.1+1
• 字数: 3104字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7610.2005.03.006

摘要

川崎重工利用试验提出一种新方法,该方法可以准确地预测与车辆运行品质密切相关的车体自振频率.川崎重工的试验表明,车体的自振频率与乘客的多少及乘车状态无关,只是随着乘客的增加,车体振动加速度幅值减小.将乘客看成弹簧进行模型化,用有限元模型进行计算分析,所得结果与试验结果完全一致.因此,乘客对车体振动的影响可以用理论分析的方法来预测.